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呼叫近24小时无回应 司机:网约车“一键报警”成摆设?(2)正文

类别:非主流意境 | 点击: | 日期:2019-05-25

网约车运输证办理方:

这事跟我们没什么关系

当记者联系上美团方面一负责人时,对方则表示“美团只是负责让这车辆合法合规,帮它办了运输证,美团一直没有上线,无法通过美团平台去运营,GPS也不是我们安装的,这事跟我们没什么关系。”

■其他交通部目录内的供应商:

不可能所有报警都回电话

随后,记者又咨询了另一家在交通部目录内的GPS供应商,销售人员介绍,如果车辆是网约车平台公司的户头,那么平台公司可以看到报警,会联系司机,GPS供应商也会联系。那到底谁来联系,谁先联系,有无明确的分工与协议?对方无法回答。如果车辆是个人的户头,报警之后就由GPS供应商打电话给司机。该销售人员坦言,“我们这套系统一天会遇到几百辆车报警,我们会进行一些筛选,不可能对所有报警一一回电话,工作量太大了。”

解何在

交通管理部门:

将督促各区、市(县) 对辖区公司进行监督 开展彻底清查

成都市交通管理部门相关负责人表示,所谓的应急报警装置,除了针对司机人身安全外,其功能还包括在车辆发生故障、交通事故等紧急情况时使用,是为了方便司机和平台公司,在发生突发事件时进行及时沟通而设置的。

同时,对发生的紧急事件,GPS运营商公司和帮车辆申请运输证的网约车平台公司,应通过应急报警装置,第一时间与驾驶员取得联系,甄别驾驶员到底出现了什么样的状况,然后向相应的管理部门汇报,相应管理部门根据平台公司反馈情况,采取处置措施。对方还称:“合格的GPS公司收了设备安装费,除了安装设备外,还须履行服务责任,合规的GPS商都建立了监控指挥中心,并配备24小时值班人员,当司机按下报警键后,及时联系驾驶员了解情况,并将相应情况告知网约车平台公司,由网约车平台公司按照预案进行处置,遇重大事件时,向相应部门及时反馈。”

对方表示,此次事件中,GPS运营商操作和服务存在不规范现象,GPS服务商未按服务协议或合同尽到应尽义务。交通运输行政主管部门按照相关要求和规范设立标准,并督促网约车平台公司按要求选用GPS商,履行应急报警义务及相应监控职责。

到底服务协议里有没有明确接警、上传警情、回电司机等流程由哪个机构负责的内容?成都众易通科技有限公司负责人表示,在其服务合同中,没有写到这些细则,对方坚称,网约车数据监管是由政府第三方平台负责,他们并不履行这项职责,也没有权利。而成都另一家GPS供应商向记者透露,每家GPS公司的服务协议都不一样,不同的公司有不同的要求。

5月22日,成都市交通管理部门相关负责人向记者回应称,已与美团公司和GPS供应商联系,要求双方理清应急报警处置流程的制度,并按照相关要求整改和完善。GPS供应商如不履行责任,网约车平台公司将及时与该GPS商解除合同,不再安装此设备。“作为行业主管部门,也会督促成都各区、市(县),对辖区的平台公司进行监督,开展彻底清查,保障网约车乘客和驾驶员的合法权益。”

成都商报-红星新闻记者 逯望一 摄影报道

原标题:呼叫24小时回应 司机:网约车“一键报警”成摆设?

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